Tunnelier Sandvik DT922i































Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur

Machine location: Europe
Tunneling Drill
Supplied without the umbrella kit seen on the photos
1018 Compressor Hours
Boom 1 Drilling hours 240
Boom 1 Drilling hours 248
C900 carrier with hydrostatic transmission
Cummins QSB4.5 (119 kW Tier 3) engine
FOPS/ROPS (ISO 3449/3471) operator's cabin
Cabin air conditioning and heating system
2 x SJ650 telescopic hydraulic jacks (front)
2 x SJ700 hydraulic jacks (rear)
2 x RD525 hydraulic rock drills
2 x TF5i-16 feeds2 x SB100i telescopic booms
SICA control system platform
Advanced torque control system for drilling
2 x HPP575 powerpack (75 kW)
2 x OW55 oil coolers
SLU2 shank lubrication device
CTN10 air compressor for shank lubrication
WBP 3HP water booster pump (WBP2HP with Cummins QSB6.7)
Flushing flow control (2-boom)
MSE20 main switch (380-1000 V/50-60 Hz)TCD
4CD automatic cable reel with remote control & spooling
Current reducer unit
Carrier centralized greasing points