Camion nacelle Volvo FL12 Intercooler with Multitel J361TA (60m)
Paris6486 km to "United States/Columbus"
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
France 
France, Lapalisse
France, Paris
1300 kg
Hauteur de levée
15 m
France, Florange
Serbie, Novi Sad
Hongrie, Budapest
Pologne, Starachowice
France, Neuville-Saint-Amand
26 m
France, Vitrolles
Pays-Bas, Almelo
€ 10100
≈ $ 11710
France, Thillay
200 kg
Allemagne, Peine
17.3 m
France, Chuzelles
120 kg
Hauteur de levée
9.8 m
Rayon de travail
6.3 m
France, ANOULD
€ 12650
≈ $ 14670
France, Savignac
Pays-Bas, Weert
4320 kg
Allemagne, Delbrück
19 m
Rayon de travail
19 m
Pologne, Trzebinia
Pologne, Tomaszów Lubelski
Ubicación: Francia, Saint-Martin-sur-le-Pré
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Inspeccionado por un experto independiente
59 puntos de inspección 43 aprobado ✅ 9 imperfecto ℹ️ 7 cuestiones ⚠️
Comentario del inspector:
No se pudo probar el brazo debido a una fuga de aceite masiva en la sección del brazo o en los sellos del cilindro. Además, los dos motores más pequeños que operan el brazo no pudieron ser probados. También me fue imposible levantar la cabina del camión para inspeccionar completamente el motor, pero se observaron fugas visibles, con aceite goteando desde la bomba de toma de fuerza y la caja de cambios. El camión funcionaba y se movía como se vio en el vídeo. No hay documentación ni llaves para la cabina del elevador de brazo.
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Location: France, Saint-Martin-sur-le-Pré
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Inspected by an independent expert
59 inspection points 43 approved ✅ 9 imperfect ℹ️ 7 issues ⚠️
Inspector's Comment:
Could not test the boom due to a massive oil leak in the boom section or ram seals. Additionally, the two smaller engines that operate the boom could not be tested. I was also unable to lift the truck cab to inspect the engine fully, but visible leaks were present, with oil leaking from the PTO pump and gearbox. The truck ran and drove as seen in the video. There is no paperwork or keys for the boom lift cab.
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Standort: Frankreich, Saint-Martin-sur-le-Pré
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Geprüft von einem unabhängigen Experten
59 Inspektionspunkte 43 genehmigt ✅ 9 unvollkommene ℹ️ 7 Ausgaben ⚠️
Kommentar des Inspektors:
Konnte den Ausleger aufgrund eines massiven Öllecks im Auslegerabschnitt oder an den Dichtungen der Kolben nicht testen. Zusätzlich konnten die zwei kleineren Motoren, die den Ausleger betreiben, nicht getestet werden. Ich konnte auch das Fahrerhaus des Lkw nicht anheben, um den Motor vollständig zu inspizieren, jedoch waren sichtbare Lecks vorhanden, wobei Öl aus der Zapfwelle und dem Getriebe leckte. Der Lkw lief und fuhr, wie im Video zu sehen ist. Es gibt keine Papiere oder Schlüssel für die Kabine des Hubarbeitsbühnen-Lkw.
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Inspecté par un expert indépendant
59 points d'inspection 43 approuvé ✅ 9 imparfait ℹ️ 7 questions ⚠️
Commentaire de l’inspecteur :
Impossible de tester la flèche en raison d'une importante fuite d'huile dans la section de la flèche ou les joints de vérin. De plus, les deux petits moteurs qui actionnent la flèche n'ont pas pu être testés. Je n'ai également pas pu lever la cabine du camion pour inspecter complètement le moteur, mais des fuites visibles étaient présentes, avec de l'huile qui fuyait de la pompe PTO et de la boîte de vitesses. Le camion fonctionnait et roulait comme vu dans la vidéo. Il n'y a aucun papier ni clés pour la cabine de la nacelle élévatrice.
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Locatie: Frankrijk, Saint-Martin-sur-le-Pré
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Geïnspecteerd door een onafhankelijke expert
59 inspectiepunten 43 goedgekeurd ✅ 9 onvolmaakt ℹ️ 7 problemen ⚠️
Opmerking van de inspecteur:
Kon de giek niet testen vanwege een massief olielek in de gieksectie of bij de ramafdichtingen. Daarnaast konden de twee kleinere motoren die de giek bedienen niet worden getest. Ik kon ook de cabine van de vrachtwagen niet optillen om de motor volledig te inspecteren, maar er waren zichtbare lekken aanwezig, met olie die lekte van de PTO-pomp en de versnellingsbak. De vrachtwagen liep en reed zoals te zien in de video. Er is geen papierwerk of sleutels voor de cabine van de hoogwerker.
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Lokalizacja: France, Saint-Martin-sur-le-Pré
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Sprawdzona przez niezależnego eksperta
59 punkty kontroli 43 zatwierdzony ✅ 9 nieidealny ℹ️ 7 problemy ⚠️
Komentarz inspektora:
Nie udało się przetestować wysięgnika z powodu masywnego wycieku oleju w sekcji wysięgnika lub uszczelniaczy tłoka. Ponadto, dwa mniejsze silniki, które obsługują wysięgnik, nie mogły być przetestowane. Nie mogłem również podnieść kabiny ciężarówki, aby dokładnie zbadać silnik, ale widoczne były wycieki, z olejem wyciekającym z pompy PTO i skrzyni biegów. Ciężarówka jeździła i była prowadzona, jak widać na wideo. Brak dokumentacji lub kluczy do kabiny podnośnika wysięgnika.
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